Totalcar.hu

Totalcar.hu

Hahó, ez itt a Totalcar hivatalos HUeye-csatornája. Mostantól itt találod meg minden videónkat. Iratkozz fel, nehogy lemaradj valamiről!

Még több videó: hueye.info/one/siq8vuWW1NdGkaspTLfr0g.htmlvideos
Web: totalcar.hu/
Facebook: totalcar.hu/
Instagram: totalcarhu?hl=hu

Videó

Megjegyzés

  1. Sándor Ács-Tari

    Sándor Ács-Tari

    19 órája

    Anti a troll :) birom a tesztjeit, nagy forma :) Anti maradj Anti :p :D

  2. Dániel Papp

    Dániel Papp

    20 órája

    Ha választhatnék ez meg egy festékhibás tesla között, az utóbbit választanám... Az autózás csúcsa??? Benzinzabáló lovaskocsi!

  3. kombusz

    kombusz

    20 órája

    Ismerös ujként vett egy kia proceed-et.3évesen cseréltek benne motort annyit birt.

  4. NoRd_95

    NoRd_95

    20 órája

    jo a maszkod

  5. Dr Freeman

    Dr Freeman

    20 órája

    miért olyan szemét úton kellett tesztelni

  6. Zoltán Nyerges

    Zoltán Nyerges

    20 órája

    100. résznek azt hittem valami nem hétköznapi kicsit érdekesebb autót hoznak...főleg hogy 4-5 hétig nem volt műhelyprn... de a legrosszabb hogy nem hallom Zách Danit...nélküle nem az igazi ez a műsor!!!

  7. Márton Szalai

    Márton Szalai

    20 órája

    Hová tünt Dani??????

  8. Bence Pál

    Bence Pál

    21 órája

    Jó ez az autó. Öntögetni kell rá a drága olajat, néha elrúgni neki és örökké elmegy.

  9. Krisztian Nemeth

    Krisztian Nemeth

    21 órája

    Ez a ketto egyszerre nagyforma

  10. Barnabás

    Barnabás

    21 órája

    18:18-nál: Mazda 3-at simán lehet találni. Persze olyat, amely rendesen le lett alvázvédőzve. Csak türelmesen kell keresni.

  11. Tamás Kövesdi

    Tamás Kövesdi

    21 órája

    a faszé járkáltok ilyen autókkal, he! Há véletlenül nekikoccanok oszt a családi vagyon offffffffff.. :D RIP

  12. Valter Daróczy

    Valter Daróczy

    21 órája

    Az ajtóknak fölfelé kellene nyílnia, ha ez SLS ..

  13. as role

    as role

    21 órája

    Tesztvezettem egy hetvege erejeig, iszonyatosan dirva auto, es eloben nagyon nagyon szep!

  14. Bodzas Attila

    Bodzas Attila

    21 órája

    Novoth Tibihez dobjátok be.Gyertyák cseréje. Városi auto 3-4 ora 140-150nel pályán utanna nézzétek meg a hengerképet s ne csak 4est. Semmi baja nincs. TT8n 1.8turbo ugyanez volt. S deutschlandiaba már kidobták volna a kukaba...pedig csak városi auto volt....

  15. Treathfull

    Treathfull

    21 órája

    Az csak nekem új infó, hogy Zách Dani már nincs a Totalcarnál? Az impresszumból is eltűnt a neve.

    • vonPeter

      vonPeter

      19 órája

      Pár napja láttam bringázni Óbudán, lehet csapatot váltott. :D

    • SyM bioTe

      SyM bioTe

      21 órája

      Azért azt csak kommunikálnák, bár az impresszumban valóban nincs ott.

  16. losistvan

    losistvan

    21 órája

    Köszi a feltöltést. Valahogy nem győzött meg az autó. 1.5M-et értelmesebben is el lehet költeni. Ha a tulaj megunja majd az olajtöltögetést, nyugodtan gyűrűztesse meg a motort. Utána jó ideig nem fogja enni az olajat...ha normális minőség kerül bele és időben cseréli.

  17. Tamás Kövesdi

    Tamás Kövesdi

    21 órája

    Egy 1.6 lancer wagonnal jobban jártál volna, 6-800k

  18. Lajos Budai

    Lajos Budai

    21 órája

    OFF: srácok lassan ideje lenne 4k-ra váltani

  19. Benedek Soós

    Benedek Soós

    22 órája

    A mért értékek alapján nem tűnik rossznak a katalizátor? 0,7-es CO meg 330-350-es HC. Az a katalizátor semmit, azaz semmit sem csinál. Arról nem is beszélve, hogy a lambda szabályzás működését semmiben nem befolyásolja egy rossz katalizátor.

  20. Tamás Kovács

    Tamás Kovács

    22 órája

    Hatalmas nagy tisztelet. Így kell tényleg megtanulni vezetni, nem az autópályán őrjöngve! =)

  21. MrBazsi888

    MrBazsi888

    22 órája

    azt h izomból visszahúzod a lábfejedet mint egy pingvin az miért lenne kényelmes ? vicc az egész koncepció.

  22. horváth attila

    horváth attila

    22 órája

    7 év gari jár hozzá nem hiszem hogy nem cseréltek benne rendesen olajat,ezt az autót keményen megtekerték.

  23. Dávid Török

    Dávid Török

    22 órája

    Én rendesen cseréltem az olajat (10e) és még is eszi az autóm, kb. 1000/4dl.

  24. Zsolt Lósónczi

    Zsolt Lósónczi

    22 órája

    Nálunk ebből tíz év múlva lesz egy pár darab a bemutató autón kívül

  25. tranelarod

    tranelarod

    22 órája

    Zách Danit hozzátok vissza légy szíves!

  26. Gergely Szabó

    Gergely Szabó

    22 órája

    Nagyon jó videó volt!!! Nem vagyok oda a Béjembékért de Karotta előző M4 bemutatója után nagyon megtetszett. :)

  27. Tamás Ráduly

    Tamás Ráduly

    22 órája

    Vártam, hogy a tulaj elkezdi-e az autót Ceed-ni. :)

  28. Nándor Boda

    Nándor Boda

    22 órája

    Ismét bizonyítást nyert hogy a belsőégésű motorok legnagyobb ellensége régen, és most is a gyári motorolajcsere periódus betartása. A cél a garanciaidőt éppen meghaladó motorikus alkatrészek megdöglése. Tudom macerás és drága, de max 10 ezer km vagy minden ősszel cserélni, próbálják ki -megéri...

  29. Róbert Magyar

    Róbert Magyar

    22 órája

    Mivel a tecső eltüntette a hozzászólásom, és többszöri megkeresés után se mozgatják a fülük botját se a visszaállításra, ezért ide írom: Klárika eladó sorba került, hahun megtalálható a hirdetés.

  30. MrPoczok

    MrPoczok

    22 órája

    Hát, nekem i30-asom van ugyanezzel a motorral. 6 évesen vettem 56 ezer kilométerrel, most 90 van benne. Nincs olajfogyasztás, 4 év alatt ablaktörlő lapátra, gumikra, fékekre és olajcserére költöttem, de azt szigorúan 8000 km-enként. Nem rossz autók ezek, csak nem viselik el a 15-20 ezrenkénti olajcserét, márpedig ezzel ölik meg őket és fillérekért így hozzák be a nepperek őket az országba.

    • MrPoczok

      MrPoczok

      21 órája

      @Roland Dara Nyírtak már ki ilyen motort kevesebb kilométerrel is úgy, hogy nem bele való olajat tettek bele és/vagy nem időben. De van a látókörömben 400-at futott g4fa motor, ami még nem volt megbontva…

    • Roland Dara

      Roland Dara

      22 órája

      90e van benne? Az igen. Majd 500e-nel beszelgetunk.

  31. David Solymos

    David Solymos

    22 órája

    Taxisként használok egy g4fa motoros 15-öst. Még nem fogy olaj két csere közt. 264ezer van bent. Eredeti lánc. 0km-el vettem.

    • Zoltan V.

      Zoltan V.

      20 órája

      Kizárt, hogy "km-el" vetted.

    • MrPoczok

      MrPoczok

      22 órája

      Nincs itt semmi hókuszpókusz, időben kell cserélni és megfelelő olajat kell bele önteni és nagyon sokáig elketyeg. Egy deci fogyás sincs nálam két csere között.

  32. Tibi. K

    Tibi. K

    22 órája

    Vissza tekerték

  33. e34 Daniel

    e34 Daniel

    23 órája

    Sajnos a Becsületesnepper is rosszul tudja, ezeknél a Ceed-eknél, meg Sportage-eknél is az 1.4 és 1.6 szívó benzinmotorok a magas olajfogyasztástól szenvednek. Nem mind, de ahol van, ott nagyon eszi. Garanciában rengeteget cseréltek és cserélnek komplett motort, mert már 100e km elérése előtt sok olajat fogyasztanak. Az érdekes, hogy nem mindegyik, gondolom valamilyen beszállító gyengébb anyagminősége miatt. Egy KIA-ra szakosodott szerelő egy ilyen motor esetén egyből erre fog fókuszálni, a tulaj valószínű nem így járt el, ahogy mondta is (gyerek és egyéb más bajok miatt). Egyebekben nagyon jó kis autó (lenne), az 1.6-os dieselek sokkal jobb választás, pont emiatt a kockázat miatt. Szóval ez az autó nem biztos, hogy tekert...

  34. Balint5

    Balint5

    23 órája

    Ez valami vicc paródia?

  35. Szabolcs Glazer

    Szabolcs Glazer

    23 órája

    Ha ezt megcsináltatod akkor rendben lesz és csak karban kell tartanod! Ha veszel egy másikat azzal megint kezdheted a köröket

  36. Dániel Nagy

    Dániel Nagy

    23 órája

    Hova tűnt Zách Dani?

  37. Zsolt Kovács

    Zsolt Kovács

    23 órája

    Ez az 1.4 G4FA motorkódú (az 1.6 meg méginkább) szívóbenya egy szar konstrukció. Gyár által megadott élettartam: 100.000 mérföld azaz kb 160.000 km oszt kuka. Vagy már előbb mert szakad/átugrik a lánc. Továbbá nem hidrotőkés a szelephézag állítás úgyhogy még arra sem árt 80-90k km környékén ránézetni. Ilyen, 1-es, ceed-et csak a crdi motorral. Ráadásul abban még nincs dpf meg kettős tömegű sem. Habár az is láncos vezérlésű.

    • Szabó Bálint

      Szabó Bálint

      22 órája

      A gyár által megadott élettartamra, amit említettél tudnál mondani hiteles hivatkozást? Köszi.

  38. J. Balazs

    J. Balazs

    23 órája

    Súber-tűt adnak a karbi felújítókészletéhez??? 🤣 Kiváló munka, Anti!!🙃😎😉

  39. Béla Varga

    Béla Varga

    23 órája

    Ez semmi a tulaj helyében viritanám😁

  40. Lajos Martin

    Lajos Martin

    23 órája

    Volt egy 1.6 dízelem (kombi) 2010 - es. Na.. soha többé nem veszek KIA-t.

    • Lajos Martin

      Lajos Martin

      22 órája

      @Roland Hatta a turbó jól meglódítja a szekeret..az tény.. De széthullik a kocsi és a szervíz meg az alkatrész qrva drága hozzá.

    • Roland Hatta

      Roland Hatta

      22 órája

      Nekem volt egy 2013-as kombi, tavaly vettem egy újat. Mindkettő nagyon jó autó.

  41. Peter Mack

    Peter Mack

    23 órája

    Walter Röhrl után szabadon: "Egy autó csak akkor elég gyors, ha reggel előtte állsz és félsz kinyitni." Ha felkészültél a tesztre, sajnos ez a szakmai oldalon nem nyivánult meg. Egy autót manapság véleményem szerint kontexusban kell kezelni. Izléseken lehet vitatkozni, de az a divatmagzinok oldalaira való. Aninek nem teszik úgysem fogja megvenni.

  42. Mikey

    Mikey

    23 órája

    100. Epizódra lehetett volna valami érdekesebb autó..

    • István Kovács

      István Kovács

      20 órája

      True!

  43. Zsolt H.

    Zsolt H.

    23 órája

    Ez az ország sosem jön rendbe, folyton a 10-15 éves "vackokat" veszik meg. Aztán megy az agyalás mikor mennyit érdemes rálocsolni a rozsdásodó, kopott motoros egyedekre, amit az előző 2 tulaj nem hordott elég sűrűn szervízbe a fejlett nyugaton.

    • Róbert Nagy

      Róbert Nagy

      23 órája

      Megvolt minden lehetősége kis hazánknak a rendszerváltás óta, hogy felzárkózzon lehetőség szerint a fejlettebb nyugathoz. Most már ennyi év távlatából kijelenthetjük, hogy nem sikerült. Az okokat meg mindenki találja ki magának.

  44. Sovány Gábor

    Sovány Gábor

    23 órája

    Végre egy tulaj, aki a gyerek érkezése miatt nem egyterűt vett.

  45. Attila Gotthard

    Attila Gotthard

    23 órája

    Ez az teeee.....mikor feldobja a "dzsekendzsint" 🤣😂

    • Bodzas Attila

      Bodzas Attila

      21 órája

      Szia kedves gazdám.En vagyok a dzsin. Milyen dzsin? a csekkendzsiiiin::D

  46. Tamás Levente Varga

    Tamás Levente Varga

    23 órája

    Gigamega LIKE 😁

  47. J. Balazs

    J. Balazs

    23 órája

    "Tekerés miatt..." A kilométeróra manipulálásától nem fog nőni egy autó olajfogyasztása... Az a nem megfelelő karbantartástól, illetve a nem rendeltetésszerű használattól fog... Puszi!

  48. Makogó Majom

    Makogó Majom

    23 órája

    Köszönjük, hogy felvállaltad a böszmeségedet. Egy őszinte vallomás, hogy miként vettünk szar autót sok pénzért :))))) Talán a végén lesz egy jó autód és elmondhatod, hogy cakli pakli 2,5 millióba van, addig már 12 éves lesz az autód. Szóval még az alvázvédelmet is számold rá.

  49. dugasz1

    dugasz1

    23 órája

    zseniális a zene és nagyon jók a képek :) A többit nem értem.

  50. Gábor Szabó

    Gábor Szabó

    23 órája

    A Ceednek ez a generációja ilyen. Eléggé beleástam magam autóvásárlás előtt. Benzinest nem szabad belőle venni, tényleg nagyon kevés km után eszi az olajat(kb bármennyire vigyázol, meg hiába használod jó olajjal), meg láncproblémás is. Viszont a CRDI kimegy a világból.

    • P.t

      P.t

      23 órája

      Mindegyik autó eszi az olajat az a nagyon nem mindegy mennyit ez amit megmutattak meg semmilyen körülmények közott nem normális. Valamivel spóroltak ezt a következő tulaj szívja meg

    • Csongor Horváth

      Csongor Horváth

      23 órája

      Tanúsítom. 4 éve van CRDI-m. Jó minőségű olaj 10000 km-es csereperiódussal, max motion üzemanyag és meghálálja az autó.

  51. Márk M.

    Márk M.

    23 órája

    5:00 szegény operatőr nagyon küzd a fókusszal :D ilyenkor nyugodtan manuál fókusz

  52. Elcseszett Világ

    Elcseszett Világ

    23 órája

    Elkezdődött a KIA meg a többi SYSSOUNG autók népszerűsége, viszik a böszmék mint a cukrot, de SUZUKI-Dacia áron vagy felette. Ugye megérte? Mert már 5 millió egy normálisan felszerelt KIA vagy 6 milla egy syssoung fos. Vegyétek és 10 év múlva gyorsan adjátok el, hiszen van aki ad érte akkor is 1,5 milliót. gratulálok

    • SyM bioTe

      SyM bioTe

      21 órája

      @Zoltán Talmácsi Hagyd, minden suzuki, kia, ssangyong és egyéb "ismeretlen" autók videója alatt siránkozik valamit.

    • Roland Hatta

      Roland Hatta

      22 órája

      @Elcseszett Világ Szakadt luvnya életedben nem láttál 1.5 milliót.

    • Vera Hipera

      Vera Hipera

      22 órája

      Vegyél 3 hengeres ezres dustert, biztos jó lesz. ;p Amúgy pont jó típusokat hoztál fel értékállóként. :D

    • Roland Hatta

      Roland Hatta

      22 órája

      @Elcseszett Világ Séta csöves!

    • Zoltán Talmácsi

      Zoltán Talmácsi

      22 órája

      Te miről írsz itt! Fogalmad sincs pl. a Kiáról. 2016 óta a legjobb ár/érték arányú autó volt 2019 ig biztosan. Én néztem Suzukit is, meg más tipusokat is, mégis a Kia jött ki a matek meg a többi dolog figyelembe vétele után.

  53. Andras Kleistenes

    Andras Kleistenes

    23 órája

    Inkább egy Toyota vagy Honda, esetleg Suzuki vagy Mitsu...Kia , Hyundi esetèn inkább csak a 2012 utáni autók ajánlhatók, de ma már túlárazott lett a korai autó a valós minősègèhez kèpest. Ugyanolyan èvjáratban a francia autók százezrekkel olcsóbbak, ès 2009 után már nem is rossz műszaki minősègűek . A rozsdavèdelmük pedig sokkal jobb , mint a koreaiknak . A koreai autók futóműve sem a legjobb...

    • Andras Kleistenes

      Andras Kleistenes

      23 órája

      @Gábor Szabó Èn nem azt mondom , hogy a koreai autók rosszak, csak - szerintem - Magyarországon túlárazottak, mivel pl nem túl tartós a futóművük és rozsdásodásra is hajlamosak. A vezèrlès sem "örökèletű", mint általában láncos Toyotákban...A 2013 utáni Kia Optima már termèsztesen más " kávèház "- egy valóban minősègi autó, de az ára is ennek megfelelően igen komoly ...

    • Csin Csilla

      Csin Csilla

      23 órája

      Bizony ám, igen elszálltak a koreai szutykok az árakkal. Aztán ez megy a motorokkal is, pl: CFMOTO ami már 2,2 millióért is van. Ilyenkor kell észnél lenni és inkább 500 ezerrel többet adni és venni Japán autót vagy motort.

    • Gábor Szabó

      Gábor Szabó

      23 órája

      Az 1.4-es RIo kimegy a világból, Kia facebookcsoportban nem ritka a 350-400-450 ezer km-t futott autó. 1.5 CRDI szintén.

  54. Csaba Olteán

    Csaba Olteán

    23 órája

    A Mercédesz előtt hasraesni🤣

  55. Imre Hegedűs

    Imre Hegedűs

    23 órája

    Kia ceed 1.4 sw (2010) tulaja vagyok. Az olajfogyasztásra reagálva írok. Olajlehúzó gyűrűk miatt, teljes motor generál. (gyűrűzés, síkolás, fúrás, dugattyú csere, vezérlés csere, stb) Mesélhetnék róla bővebben, de csak röviden tömören: Az én szerelőmnél legalább 1 db Kia vagy Hyundai mindig áll az udvaron, szinte ugyanezzel a problémával... Nálam a gyártól kapott szervízekből kiderül, hogy egyszer kapott 10w40 olajat amit én nem javaslok, illetve utána járva kiderült, hogy főleg városban volt használva, illetve nálam a hiba egy "kagylós" kúton való tankolás után lett nagyon drasztikus az olajfogyasztás és katalizátor hiba. Én a motor felújítás mellett katalizátort is cseréltem, fájt sőt nagyon fájt a kasszában, de most van egy új blokk az autóban. Amúgy rohadt jó kocsi 😀😀😀

    • László Szabó

      László Szabó

      19 órája

      @Broz Joszip Hát a 2007-es RAV még mindig magasabb liga mint a mostani S-cross. Kényelmesebb belülről, és a raktere is nagyobb, nem beszélve az oldalra nyíló, pótkerekes hátsóajtajáról, ami relatíve még jobban is néz ki. De szó-szó, a műszerfal az már legalább azon a szinten van. A Szuzu egy megbízható autó, bár ezekről a mostani három hengeresekről még korai nyilatkozni, de megelőlegezhető a régiek fényében talán a bizalom.

    • Broz Joszip

      Broz Joszip

      22 órája

      @Csin Csilla a Suzuki (ha nem Swift) tényleg jobb, de azért nagyon ne essünk tőle hanyatt. Pláne a Duster-től, ahol az első ülésnél még annyi hely sincs, mint egy egymilliós Ceed-ben. És még ronda is, és román érzete van. A Suzuki viszont tényleg jó, de ne felejtsd el, hogy komfortban azért érződik az olcsósága. Viszont pont az igénytelensége és megbízhatósága az előnye, természetesen abban a balkáni csóri kategóriában szerintem. Az új S-cross belül 2021-re elérte egy 14 évvel ezelőtt gyártott Rav4 színvonalát. Talán.

    • Imre Hegedűs

      Imre Hegedűs

      22 órája

      @Spéci Béci Anyukája A gyűrűk voltak sérültek, deformáltak, emiatt belekarcoltak a hengerfalba is, az én sajátomban a koksz az nagyon elenyésző volt.

    • Imre Hegedűs

      Imre Hegedűs

      22 órája

      @Zoltán Talmácsi Jogos, mert ezzel sokan nincsenek tisztában, csak sajnos még így is jobba német, mert én nem akarok senkit bántani, de ahogy a hazánkban az autó tulajdonosai bánnak az autókkal az kritikán aluli, tisztelet a kivételnek. És sajnos vagy nem, de ezért van ekkora kereslet a külföldi autókra.

    • Imre Hegedűs

      Imre Hegedűs

      22 órája

      @Róbert Nagy 😀 nem vagyok szerelő csak a sajátom szervízét végig követtem, meg nagyon durván beleástam magam pölö angol, német meg orosz 😀 cikkekbe is, illetve segítettem a szerelőmnél (inkább csak nézni mit csinál) , nem nem valami utca sarki szerelő mielőtt bárki is mondaná csak már nagyon régi ismerős és megengedte, hogy ott legyek. (kevesek egyike vagyok) Én anno kipróbáltam a mannol tömítőt, valamennyire segített, nyílván ez függ attól, hogy ott bent mi is a probléma.

  56. Lajos Cseppentő

    Lajos Cseppentő

    23 órája

    És még mindíg mennyi hülyeséget összehordanak a klímahűtőről. Nincs ott egy olyan ember aki ért is hozzá?

  57. Zoltán Tőkési

    Zoltán Tőkési

    23 órája

    23:53, a csávó úgy dobja be magát az ülésbe, hogy ha az én kocsimban tenné ezt, ugyan ezzel a lendülettel az út másik végére vágnám ki mint macskát szarni.....

  58. Zoltan Dobor

    Zoltan Dobor

    23 órája

    Nem egy tűzijáték . Mondjuk aki nem képes időben rendes minőségi olajat tenni agy autóba annak eltörném a kezét! Megbontják meglátja .50/50. Legalább a kaszni jó! A tankot rendbeteszik, lealvazvetőzni, és csókolom!

    • Róbert Nagy

      Róbert Nagy

      23 órája

      Az ajtó alja is rohad már belülről, csak még nem látják.

  59. Gergő Pintér

    Gergő Pintér

    23 órája

    Tulaj egy 🤡🤡

  60. Zoltán Jánosi

    Zoltán Jánosi

    23 órája

    Nekem is ilyen autóm van, 130e km-rel, 80-al vettem. Mivel iszonyat kevés olaj megy bele(3.3l cseretérfogat), ezért ez hamar elhasználódik. Az olajcsere periódus gyártói ajánlása gyakori városi használat esetén 5! ezer km, normál esetben 10e km. Erre érdemes lehet odafigyelni.

    • Zoltan V.

      Zoltan V.

      20 órája

      Az hogy van, hogy csak a -vel ragot tudod helyesen, de a -val ragot nem? Nálatok nem egyszerre tanították és utóbbinál hiányoztál a suliból?

  61. Gergő Sass

    Gergő Sass

    23 órája

    Az első káromkodásig 10mp-t kellett várni. Eddig néztem. Egy S Merci tesztet tényleg ilyen stílusban kell kezdeni?

  62. András Mészáros

    András Mészáros

    Napja

    Full korrekt tulaj, tudja a határokat mennyit érdemes még rá szánni, hogy még rentábilis legyen, nem eszetlenül locsolja rá a lóvét.

  63. Csin Csilla

    Csin Csilla

    Napja

    Basszus ha külföldről behozok egy 2010-es autót 1,5 millióért az biztos, hogy nem KIA lesz. Ja meg 137 ezer kilométerrel :)) Itt már 2011-2012-es Opel-Suzuki stb más autók közül lehet válogatni ami ismertebb. Legközelebb Kinai motort hoznak be külföldről olyan áron mint egy Japán Sportmotor? Szépen kezd felkúszni a Koreai-Kinai termékek ára a Német-Japán kategóriába.

    • Róbert Nagy

      Róbert Nagy

      22 órája

      Mindig az a drága, ami keresett. A Kia Ceed-nek, meg a Hyundai-nak is jó a hírneve itthon, akárcsak a Honda Jazz-nek. Valaki jót mond valamire, onnét kezdve az mind jó.

    • Dénes Barócsi

      Dénes Barócsi

      23 órája

      Lehet nem ennyi van az autóban hanem 300 ezerel több!

  64. Theknystar

    Theknystar

    Napja

    Tehát 167E és technikailag a probléma amivel oda vitte ki sem derült. :D az ilyen szopókörök mindig jók... :D

  65. Ádám Horváth

    Ádám Horváth

    Napja

    Ha igazi műhely pornóra vágysz, akkor 6:42 ;)

    • Pomaj Zsolt

      Pomaj Zsolt

      21 órája

      :DDD

    • Vans of Budapest

      Vans of Budapest

      22 órája

      StepBálint

    • Henrik H

      Henrik H

      23 órája

      Ez jó volt.

  66. And Saa

    And Saa

    Napja

    Jó szar autót vettél, de az összes tobbi sem külömb nincs ma már megbízható használt, de tulajdonképpen 10 év felett mit lehet elvárni, régen a szoci autók már ilyen korban elrohadtak, a motorort már százezer felett kellett generálozni, és anyagilag ugyanolyan megterhelő volt megvenni mint most.

    • Broz Joszip

      Broz Joszip

      22 órája

      @Elcseszett Világ és még van egy bazi nagy hátránya. Hogy a swift 90-100 felett nem egy életbiztosítás a magyar kátyús utakon a magyar vezetők moráljával együtt. És ez egy elég nagy hátrány mondjuk ha törnek a tested fontosabb részei. Az S cross, meg a Vitara egészen jó sztem. A swift-emmel semmi komoly baj nem volt, de abban tényleg nem jó menni 90-100 km/h felett, jó a motor, de a testben nem bìzom. 2 swiftem is volt, az egyiket egy c..gány törte össze. Nem való gyerekkel. Kockázatos szerintem.

    • Róbert Nagy

      Róbert Nagy

      22 órája

      @Elcseszett Világ Egy olyan világban, ahol a Suzuki-t általában lenézik, mert kicsi, stb... "olcsó", stb... nehéz meggyőzni valakit, hogy ne egy batár problémahalmazt vegyen. Sokan hiszik azt még mindig a prémium autókról, hogy azok sosem romlanak el :) A sztereotípiákkal meg a hülyeséggel szemben nehéz érvelni.

    • Homelander

      Homelander

      23 órája

      Az autó egyáltalán nem szar. És használtautót különben is úgy veszünk, hogy egy milkát nyugodtan rászámolsz az árra a hibák miatt, amikről nem tudsz.

    • Elcseszett Világ

      Elcseszett Világ

      23 órája

      Akkor nézzél meg egy 10 éves Suzukit 137 ezer kilométerrel. Vagy beszélgessél szerelőkkel. A legjobb választás, hátránya, hogy kicsi a csomagtartó.

  67. Mézgagéza vagyok nem lopom a napot

    Mézgagéza vagyok nem lopom a napot

    Napja

    Brutális jól néz ki ez az autó!Szerintem az eleje is nagyon jó!Végén tetszett “vegye ezt az aki meg akar halni”

  68. Dániel Virág

    Dániel Virág

    Napja

    Összeségében jó az autó?! Ne vicceljünk már...

    • Broz Joszip

      Broz Joszip

      22 órája

      Aha, s milyet vennél, amit a gödrös pesten is tudsz használni? Valami 3 literest, amit szanaszét kell tankolni? Vagy swiftet, ami kirázza beled? Az enyém jól megy és a városban biciklinek teljesen jó, nem kell félteni. Ez is szempont. Városon kívül meg kényelmes s jó kocsi kell. Azt meg nem mered otthagyni egy pesti utcán.

  69. Sándor Veres

    Sándor Veres

    Napja

    Lánc csere?130ekm -nel?

    • Zoltan V.

      Zoltan V.

      20 órája

      @Broz Joszip Egyrészt az autók eleje másként van tervezve, mint a hátulja, így teljesen irreleváns, amit mondasz. Ha te mész bele egy másik autó hátuljába, a te autód eleje fog durván összetörni. Másrészt ne egy almát hasonlíts össze a körtével; egy Cee'd nem a Swift, hanem sokkal inkább az S-Cross mérete, az S-Cross pedig a töréstesztek szerint semmivel sem rosszabb a Cee'dnél, sőt! Megjegyzem, hogy a 2010-es Swift is jobban szerepelt a törésteszten, mint a Cee'd. Tovább megyek, a jávorszarvasteszten is kenterbe verte az S-Cross a Cee'det. Volt Cee'dem, szerettem, de ettől még objektíven ítélem meg a modellt és a márkát.

    • Dmitrij Ivlev

      Dmitrij Ivlev

      21 órája

      @A Béla Vasaló Swift óta a legtöbb Suzuki láncos

    • Dmitrij Ivlev

      Dmitrij Ivlev

      21 órája

      @Broz Joszip Ekkora marhaságot írni.Ha valaki hátulról beléd szál ostobaságból(mert a legtöbb esetben az)az rögtön az autót kell hogy minősítse?Ha a te Kiád is beleszáll egy másik autó hátuljába,ugyanúgy totálkáros lesz mint a Swift,s nem fog hazavinni.Így vannak megtervezve az autók. S ezeknél a videóknál nem a törésteszteket beszélik ki,hanem a láncot,még ha te ezt másképpen gondolod. Ezen a téren pedig a Suzuki jobb lesz,ritkán szoktam hallani lánccseréről Swiftnél.

    • Vera Hipera

      Vera Hipera

      21 órája

      @Elcseszett Világ Te nagyon vágod ezt a suzuki témát, biztos jó és hiteles statisztikákra alapozol. :D

    • A Béla

      A Béla

      22 órája

      Főleg, hogy a legtöbb suzuki szíjas.

  70. ast5515

    ast5515

    Napja

    "Katalizátor hatásfok 1-es henger". "Akkor szokott ez lenni amikor sokat mennek városban". "Katalizátor hatásfokra panaszkodik, de a lambda szabályzás jó". -> "Hatásfokra panaszkodik, de nem tapasztaltunk semmit, azon kívül hogy az égben van a HC" "Összességében egészen jónak tűnik". "Jó olajat kell választani". Igen, 5 évvel ezelőtt kellett volna. Most már mindegy. Na ennél több szakértelmet várok. Aki érti, érti. Aki nem, haladjon tovább. Magyarul szar. Nincs mit szépíteni az "olajfogyasztás okát javasoljuk felderíteni" szöveggel. Mehet a generál, de klímával, olajszivárgásokkal együtt 500-600 lesz az 300-400. Félni meg nem a turbós motoroktól kell, hanem az ilyentől.

    • ast5515

      ast5515

      21 órája

      @Marcell Borián De még ha elő is jönne, egy turbó legyen 150k, egy motorgenerál meg 400-500k.

    • Marcell Borián

      Marcell Borián

      21 órája

      Sokáig gondoltam, hogy az újabb fiatok/alfák közül választok egy jó kis 1.4est, de mióta rájöttem, hogy 3 liter olaj van benne, jóval kevesbé vagyok lelkes :) Amúgy turbófelújításról még eygszer sem hallottam ismerősi körben. Olajzabálás, láncnyúlás, viszont van dögivel!

    • losistvan

      losistvan

      22 órája

      Abszolut helytálló. Egyetértek.

    • mcdomy

      mcdomy

      Napja

      Jogos!

  71. Attila Szobránci

    Attila Szobránci

    Napja

    Lehetne egy olyan videót is készíteni, hogy mit kell elszenvedni egy általános hirdetés (nem kizárólag autó) feladójának az érdeklődőktől..... :D (én most ebben a cipőben járok)

  72. Gábor Páli

    Gábor Páli

    Napja

    "A kilyukadt tankból érkező benzinszagtól nem fogod érezni az olajos kipufogógáz szagot" :-))

  73. Attila Szobránci

    Attila Szobránci

    Napja

    Ezt le kéne adni fő műsoridőben, hogy mindenki láthassa... :D

  74. József Dred

    József Dred

    Napja

    Van rá esély hogy tekert órás a jármű. Az olajcsere is lehet 30k km után történt meg.

  75. Erik Oláh

    Erik Oláh

    Napja

    Azt hittem vègre làthatunk egy lerúgott nèmet prèmiumot...

  76. dstr

    dstr

    Napja

    Tippeld meg, mennyibe fog kerülni a javítás. És azt is tippeld meg, hogy miket számolunk bele, és miket nem. Motorfelújítás elhanyagolható tétel, nem számoljuk bele :o)

  77. Máté Kaufmann

    Máté Kaufmann

    Napja

    Szerintem a KM se valós, a 147 000 még bőven bejáratós. Ha meg valós, akkor gyűlölték ezt az autót és szar olajat tettek bele meg szartak a cserére. Egy ilyen autó 500 000 -et is elmegy olajfogyasztás nélkül ha úgy használják meg gondozzák ahogy kell.

    • Broz Joszip

      Broz Joszip

      22 órája

      Uram, valós km-futás, 2007-es Ceed, 1.6 benzin 190.000 km és eszi az olajat, nem ily durván, de rendesen. És? Nem érdekel, mindenhova elvisz, karban van tartva. Igen, eszi az 1.6-os is. Viszont jól szolgál.

  78. Balazs Jakob

    Balazs Jakob

    Napja

    Űűűlés🤯🤯

  79. László Csuka

    László Csuka

    Napja

    A like csak megszokásból ment . Kezdetektől minden részt követtem néztem , kedveltem mert érdekes gördülékeny profi munka volt. EZ MEGVÁLTOZOTT!!

    • Bencze

      Bencze

      21 órája

      Emberek néha cserélődnek, de nekem továbbra is tetszik a formátum, megvalósítás, elég részletes, hogy azért érdekes legyen de nem túl hosszú, hogy elunjuk... és örökzöld téma olyan laikus embernek aki használt autót szokott venni, ilyen az emberek döntő többsége...

    • R B

      R B

      21 órája

      Szerintem nem változott semmit az adás. És szerintem rendben van. Annyit tennék hozzá személy szerint, hogy a futómű alkatrészeket mutathatnák jobban kamerával. De ha nem az sem baj. Lehet ez csak nekem lenne érdekes. :-D

    • Róbert Iván

      Róbert Iván

      Napja

      @Patrik Umenhoffer a kezdeteknél egy másik műhelyben voltunk, aztán itt az avalonban Csabi volt, de ő egy év után megköszönte a lehetőséget, de inkább pihenni szeretett volna. Nagyjából ennyi, nincs semmi mögötte

    • Patrik Umenhoffer

      Patrik Umenhoffer

      Napja

      @Róbert Iván akkor te választ tudnál adni, hogy tényleg miért van már harmadik műhelyvezető? mi lett az előzőekkel?

    • Róbert Iván

      Róbert Iván

      Napja

      @Patrik Umenhoffer csak ha muszáj :) de most épp nem volt az

  80. Péter Bódi

    Péter Bódi

    Napja

    Nem értem miből jött össze a 167000ft? Klímahűtő, töltés, hol a többi 100000ft?

    • TRL Z

      TRL Z

      23 órája

      Avalon Műhely, nem Avalon Alapítvány

    • Harsányi Zoltán

      Harsányi Zoltán

      Napja

      A többi a téli rezsi